Tại các trung tâm giao thông lớn như ga tàu cao tốc và nhà ga đường sắt, việc hành khách ra vào không chỉ đơn thuần là "đi qua cửa". Từ việc xếp hàng, xác minh danh tính đến kiểm tra vé, kiểm tra an ninh và hỗ trợ của nhân viên, mỗi bước đều cần thiết bị kiểm soát lối vào hoạt động phối hợp với hệ thống tại chỗ, nhân viên nhà ga và thiết kế luồng hành khách.

Từ những hình ảnh lắp đặt tại Ga tàu cao tốc Thượng Hải, cổng xoay cửa AB Hongchuangwei được sử dụng trong khu vực xác minh danh tính và kiểm tra an ninh của nhà ga. Nhiều cổng được bố trí cùng với các thiết bị đầu cuối xác minh, chỉ báo trạng thái lối đi, rào chắn xếp hàng và các điểm dịch vụ có nhân viên để hỗ trợ xác minh việc ra vào của hành khách và hướng dẫn làn đường.

Chú thích ảnh: Cổng xoay cửa AB Hongchuangwei được sử dụng trong khu vực xác minh danh tính và kiểm tra an ninh tại Ga tàu cao tốc Thượng Hải.

Luồng hành khách tại các ga tàu cao tốc thường tập trung. Trong thời gian lên tàu hoặc giờ cao điểm ra vào, nhiều hành khách có thể đến lối vào xác minh danh tính và kiểm tra an ninh trong một khoảng thời gian ngắn. Một số hành khách mang theo vali, ba lô hoặc đồ dùng cá nhân, trong khi những người khác có thể cần sự hỗ trợ của nhân viên trong quá trình xác minh.

Vì lý do này, vai trò của cổng xoay tại một trung tâm giao thông không chỉ là mở và đóng. Nó còn cần hỗ trợ tổ chức xếp hàng, xác minh danh tính, kiểm tra vé, chỉ báo trạng thái bất thường và xử lý thủ công.

Cổng xoay cửa AB phù hợp với các tình huống yêu cầu quản lý lối đi nghiêm ngặt hơn. Thiết bị có thể hoạt động với các thiết bị đầu cuối xác minh danh tính, hệ thống kiểm tra vé, quầy dịch vụ có nhân viên và các phương pháp quản lý làn đường tại chỗ để giúp tạo ra quy trình ra vào của hành khách rõ ràng hơn.

Từ ảnh tại hiện trường, lối vào Ga tàu cao tốc Thượng Hải sử dụng bố cục nhiều làn. Hành khách xếp hàng theo rào chắn và biển báo tại chỗ, hoàn thành xác minh tại các làn khác nhau, sau đó đi qua cổng để vào quy trình tiếp theo.

Bố cục nhiều làn có thể được cấu hình theo không gian và luồng hành khách tại chỗ. Các làn tiêu chuẩn có thể được sử dụng cho hành khách thông thường, trong khi các làn dành cho nhân viên, làn dịch vụ hỗ trợ hoặc làn dành cho hành khách đặc biệt có thể được bố trí riêng theo dự án.

Trong loại dự án này, hiệu quả lối đi không chỉ liên quan đến tốc độ của một cổng đơn lẻ. Nó còn bị ảnh hưởng bởi số lượng làn, rào chắn xếp hàng, chiều rộng lối vào, vị trí thiết bị đầu cuối và các điểm thao tác của nhân viên. Hongchuangwei có thể giúp khách hàng xác định bố cục làn đường phù hợp hơn theo kích thước địa điểm và yêu cầu lối vào.

Khác với lối đi kiểm soát truy cập văn phòng thông thường, các khu vực xác minh danh tính và kiểm tra an ninh tại các nhà ga đường sắt thường yêu cầu kiểm soát chặt chẽ hơn về trình tự lối đi và trạng thái hành khách.

Một lối đi cửa AB có thể được cấu hình theo logic dự án để liên kết cửa trước-sau hoặc quản lý lối đi theo giai đoạn. Nó phù hợp với các lối vào yêu cầu xác minh danh tính, xác nhận hành khách hoặc kiểm soát trạng thái lối đi.

Sau khi hành khách hoàn thành xác minh ID, vé hoặc thông tin liên quan tại lối vào, hệ thống sẽ điều khiển hành động của cổng theo kết quả xác minh. Khi xác minh thành công, lối đi sẽ mở. Nếu xác minh thất bại hoặc cần xử lý thủ công, cổng có thể vẫn đóng theo cài đặt dự án và được xử lý bởi hệ thống tại chỗ hoặc nhân viên nhà ga.

Cấu trúc lối đi này giúp quy trình xác minh rõ ràng hơn và cho phép nhân viên quản lý các trường hợp ngoại lệ dễ dàng hơn.

Hành khách tại các ga tàu cao tốc thường mang theo vali, ba lô hoặc các vật dụng cá nhân khác. Một số hành khách có thể di chuyển chậm hoặc cần đẩy hành lý qua làn. Nếu chiều rộng làn đường, logic hành động của cổng và phương pháp phát hiện không được xác nhận trước, hành khách có thể dừng lại thường xuyên hoặc gặp khó khăn khi đi qua.

Từ ảnh tại hiện trường, một số khu vực lối đi cung cấp không gian tiếp cận rộng hơn và được sử dụng cùng với xác minh thủ công hoặc làn đi có hỗ trợ. Đối với hành lý lớn, hành khách đặc biệt, lối đi của nhân viên hoặc nhu cầu tiếp cận khẩn cấp, cấu hình làn đường rộng hơn có giá trị thực tế.

Trong giai đoạn thiết kế dự án, khách hàng được khuyến cáo xác nhận:

• Số lượng làn hành khách thông thường
• Số lượng làn rộng hoặc làn hỗ trợ
• Yêu cầu lối đi hành lý
• Vị trí quầy dịch vụ có nhân viên
• Hướng xếp hàng của hành khách
• Hướng mở cổng và logic hành động

Những chi tiết này ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm của hành khách tại chỗ.

Trong các dự án trung tâm giao thông, cổng xoay thường cần hoạt động phối hợp với hệ thống hiện có thay vì hoạt động độc lập. Các thiết bị đầu cuối xác minh danh tính, thiết bị kiểm tra vé, quy trình kiểm tra an ninh, cửa sổ dịch vụ có nhân viên, màn hình trạng thái và logic điều khiển phía sau có thể liên quan đến hành động của cổng.

Hongchuangwei có thể làm việc với khách hàng hoặc nhà tích hợp hệ thống để xác nhận tín hiệu điều khiển, phương thức giao tiếp, hướng lối đi, vị trí thiết bị đầu cuối xác minh và logic hành động của cổng theo nhu cầu dự án. Việc xác nhận sớm có thể giúp giảm thiểu các điều chỉnh sau này do không khớp giao diện, vấn đề kích thước, sự cố vị trí lắp đặt hoặc phương pháp điều khiển không nhất quán.

Chú thích ảnh: Cổng xoay cửa AB cần hoạt động phối hợp với thiết bị đầu cuối xác minh danh tính, quy trình kiểm tra vé và các phương pháp quản lý tại chỗ.

Ứng dụng tại Ga tàu cao tốc Thượng Hải cho thấy cách cổng xoay cửa AB có thể được sử dụng trong các lối đi xác minh danh tính, kiểm tra an ninh và ra vào của hành khách. Đối với các ga tàu cao tốc, nhà ga đường sắt, hệ thống tàu điện ngầm, sân bay, cửa khẩu biên giới và các địa điểm công cộng lớn, loại dự án này có thể cung cấp tài liệu tham khảo cấu hình hữu ích.

Các trung tâm giao thông khác nhau có điều kiện địa điểm khác nhau. Một số dự án tập trung nhiều hơn vào luồng hành khách vào giờ cao điểm, một số tập trung vào xác minh danh tính và kiểm tra an ninh, trong khi những dự án khác cần cân bằng giữa các làn tiêu chuẩn, làn rộng và làn có nhân viên hỗ trợ trong không gian hạn chế. Vì lý do này, việc lựa chọn cổng xoay nên dựa trên quy trình thực tế, không chỉ dựa trên tên model.

Công ty TNHH Công nghệ Shenzhen Hongchuangwei cung cấp cổng xoay cửa AB, cổng tốc độ, cổng xoay cánh, rào chắn cánh, cổng xoay ba chân, cổng xoay toàn chiều cao, cổng chắn tự động, cổng chắn bãi đỗ xe và các thiết bị kiểm soát lối vào liên quan.

Đối với các dự án ga tàu cao tốc, nhà ga đường sắt, hệ thống tàu điện ngầm, sân bay, cửa khẩu biên giới và các tòa nhà công cộng lớn, Hongchuangwei có thể hỗ trợ lựa chọn sản phẩm và cấu hình làn đường theo kích thước địa điểm, số lượng làn, loại hành khách, phương thức xác minh, giao diện hệ thống và yêu cầu tùy chỉnh.

Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một dự án kiểm soát lối vào xác minh danh tính, kiểm tra an ninh hoặc ra vào của hành khách cho một trung tâm giao thông, vui lòng cung cấp ảnh địa điểm, bản vẽ mặt bằng, chiều rộng lối đi, phương thức xác minh, yêu cầu giao diện hệ thống và số lượng mua hàng. Hongchuangwei có thể giúp đề xuất cấu hình cổng xoay cửa AB phù hợp và cung cấp giải pháp cùng báo giá dựa trên điều kiện dự án thực tế.